w dużych garażach (powyżej 100 m2) dopuszcza się przechowywanie paliw do użytku własnego tylko wtedy, kiedy są one niezbędne do eksploatacji pojazdów lub maszyn. Maksymalna ilość to 5000 l. Dodatkowo muszą być przechowywane w opakowaniach jednostkowych, wykorzystywanych w handlu detalicznym (są to specjalne zbiorniki Co ciekawe, cena bez podatków ex pompa (€/1000 l) dla benzyny 95 w Polsce wynosiła 346,1 €/1000 l, taniej było tylko w Wielkiej Brytanii gdzie wynosiła ona 338,1 €/1000 l i w Czechach Jeśli porównać średnie ceny benzyny w Polsce 4,83 zł/litr i Niemiec - 6,11 (słownie sześć!) - widać, ile realnie kosztują paliwa w Polsce i Niemczech" - napisał Szcześniak na swoim blogu AS24 Polska uruchomi w Polsce pierwszy parking dla ciężarówek przy swojej stacji Warto więc znać prawne limity dotyczące ilości przechowywanej, np. w prywatnych garażach, benzyny. Ile paliwa można przechowywać? W garażu wolnostojącym, wykonanym z materiałów niepalnych, o powierzchni nieprzekraczającej 100 metrów kwadratowych możemy legalnie przechowywać do 200 litrów benzyny/oleju napędowego. Informacje o ponad 50 000 stacjach benzynowych z 26 krajów w Europie. Ich rodzaje paliwa, ceny, lokalizacja, dodatki, zdjęcia i oceny są aktualizowane codziennie. Holandia OZNACZENIE OLEJU NAPĘDOWEGO: najświeższe informacje, zdjęcia, video o OZNACZENIE OLEJU NAPĘDOWEGO; Czy oleje silnikowe można ze sobą mieszać? Pamiętaj o kilku zasadach >>> Długi weekend w Niemczech – 28 października-1 listopada 2022. Na granicy z Polską mogą tworzyć się długie korki „Tuż przed Wszystkimi Świętymi postanowiliśmy przyjrzeć się cenom benzyny 95, oleju napędowego oraz gazu LPG. Na podstawie informacji zawartych na paragonach, przyporządkowaliśmy je do poszczególnych rodzajów Podczas tankowania samochodu na stacjach paliw w Niemczech, podatnik otrzymywał paragony fiskalne (w euro). Księgowa podatnika przeliczała kwoty z tych paragonów na złote polskie i na ich Od najbliższej niedzieli na stacjach paliw możemy już nie znaleźć benzyny oznaczonej skrótem E5. Nowe przepisy kończą bowiem z obowiązkiem oferowania paliwa o pięcioprocentowej zawartości biokomponentów. Co to oznacza dla kierowców? czytaj dalej Volkswagen, jakiego nie znacie. Od lat przegrywa z Fiatem. Niemcy jednak się nie poddają E5, B7, kwadraty, okręgi, romby, a gdzie Pb95, Pb98, ON? 12 października 2018 r. weszła w życie unijna dyrektywa, która wprowadziła na stacje nowe oznaczenia paliw. Zgodnie z normą europejską, wszystkie stacje muszą być wyposażone w identyczne oznakowania paliw. Nowy system identyfikacji dotyczy krajów unijnych oraz Szwajcarii zeH3rt. Cena benzyny bezołowiowej 95 zbliża się do poziomu 8 złotych za litr. Olej napędowy za ok. 7,50 złotych. Szansą na obniżenie cen może być deklaracja krajów OPEC o zwiększeniu wydobycie benzyny bezołowiowej 95 zbliża się do poziomu 8 złotych za litr. Olej napędowy za ok. 7,50 złotych. Szansą na obniżenie cen może być deklaracja krajów OPEC o zwiększeniu wydobycie późny wieczór, stacja Orlen w Orłach nieco ponad 10 km od Przemyśla. Cena jednego litra benzyny bezołowiowej 95 jest tylko o jeden grosz niższa od kolejne magicznej granicy, czyli 8 złotych. Ropa nieco tańsza, jeden litr oleju napędowego kosztował tutaj 7,47 złotych. Lepsze gatunki tych paliw droższe o kilkadziesiąt groszy. Autogaz 3,69 złotych za Jeszcze kilka dni temu ropa kosztował 7 złotych i 11 groszy za litr. Chciałem kupić na zapas z 200 litrów, ale jednak nie zdecydowałem się. Teraz żałuję - mówi kierowca z rejestracją z powiatu twierdzi, że robienie takich zapasów nie ma Kupić z tysiąc czy dwa tysiące litrów to tak. Ale to trzeba mieć gdzie przechowywać - podsumowuje paliw na Podkarpaciu. Wzrost cen na stacjach spowodowany zwyżką na rynkach hurtowychJest po godz. 23, a my stoimy w kolejce kilku aut, w tym laweta, na której jest kilka osobówek. Ta stacja to pierwsza po zjeździe a węzła autostrady A4 "Przemyśl" w kierunku polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Medyce. Ruch jest spory, zwłaszcza po wybuchu wojny rosyjsko-ukraińskiej. Ceny zazwyczaj takie same, jak na orlenowskich stacjach w sąsiednim na Podkarpaciu nadano najwięcej numerów PESEL uchodźcom z Ukrainy [RANKING]Na stacjach w Rzeszowie ceny nieco cen na stacjach to oczywiście pochodna zwyżki cen na rynkach hurtowych. Te z kolei są wynikiem przyjęcia przez państwa członkowskie Unii Europejskiej szóstego pakietu sankcji wobec Rosji za jej inwazję na Ukrainę. Zakłada on embargo na import rosyjskiej ropy sąsiadów paliwo droższe niż u nas. W Polsce kosztuje mniej dzięki wcześniejszym działaniom rząduChoć ceny paliw w Polsce są bardzo wysokie to i tak, dzięki wprowadzonej przez rząd obniżce akcyzy i podatku VAT, są one niższe niż w sąsiednich krajach. O kilkadziesiąt groszy drożej jest w Czechach, Słowacji, Litwie. W Niemczech za litr oleju napędowego czy benzyny trzeba zapłacić ok. dwóch złotych drożej niż u nas. Według danych litr benzyny bezołowiowej u naszego zachodniego sąsiada kosztuje, w przeliczeniu na złote, 9,90, a oleju napędowego 9,72. W Czechach, na Słowacji i Litwie, ceny obu paliw, w przeliczeniu na naszą walutę, przekroczyły barierę 8 złotych za po deklaracji państw OPEC+ paliwa na stacjach potanieją?Arabia Saudyjska i inne kraje OPEC+, czyli Organizacji Krajów Eksportujących Ropę Naftową, zwiększą wydobycie ropy naftowej. Wcześniej zrobiły to już Stany na Podkarpaciu złożono najmniej deklaracji o emisyjności budynku [RANKING]Najwięksi na świecie eksporterzy ropy naftowej zdecydowali o wzroście wydobycia o 648 tys. baryłek dziennie w lipcu i sierpniu. Ważną była tutaj decyzja Arabii Saudyjskiej, która jeszcze kilkanaście dni temu nie chciała się zdecydować na taki krok. Takie działania podejmowane są, aby obniżyć ceny paliw na rynkach światowych. Te rosną od miesięcy, ale zdecydowanie ten trend zdecydowanie przyspieszył po 24 lutego, gdy Rosja zbrojnie napadła Ukrainę. Indywidualni klienci decyzję krajów OPEC+ odczują jednak dopiero za dwa, trzy miesiące, czyli po szczycie wakacyjnych paliw. Czego możemy się spodziewać w najbliższej przyszłości?Jakich cen paliw możemy się spodziewać w najbliższej przyszłości? Analitycy nie są zgodni. Gdy jedną mówią, że paliwa mogą nieco stanieć, inni wieszczą, że już niedługo możemy płacić więcej niż 10 złotych na litr oleju napędowego czy producenci paliw w najbliższych dniach nie wprowadzą zmian do swoich cenników hurtowych. Nie oznacza to, że nie będą się zmieniać ceny na stacjach Średnia ogólnopolska cena benzyny 98 już w dobiegającym końca tygodniu przekroczyła psychologiczną granicę 8 złotych za litr, ale wiele wskazuje na to, że także cena najpopularniejszego gatunku benzyny „95” będzie nieuchronnie zbliżać się do 8 zł za litr, choć w najbliższych dniach powinna jeszcze mieścić się w przedziale 7,70-7,94 zł za litr. Wyraźnie taniej może być oferowany diesel, właściciele stacji paliw podwyższą ceny, ale powinni sprzedawać go po 7,33-7,48 zł/l - analizuje Grzegorz Maziak na portalu będą właściciele samochodów zasilanych gazem. Cena LPG ma się ustabilizować, a może nawet nieznacznie spaść. Ceny paliw na stacjach w Podkarpackiem w górę. Kiedy mogą za... Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Rekordowo wysokie ceny paliw mogą być powodem niepohamowanego buntu społecznego w Niemczech. Tak zwana turystyka paliwowa do Polski i innych niemieckich sąsiadów zaczyna zagrażać egzystencji niemieckich stacji paliw. Obywatele domagają się od rządu federalnego działań obniżających ceny nośników energii. Zamiast konkretnych działań niemieckie media instruują kierowców jak jeździć i tankować ceny paliw na niemieckich stacjach benzynowych są najwyższe od ponad dziesięciu lat. Jak informuje międzynarodowy Klub Motoryzacyjny ADAC średnia cena benzyny 95 w Niemczech na dzień wyniosła aż euro. Na hamburskich stacjach benzynowych cena 95. oktanowej benzyny sięgała nawet euro. Kierowcy nie kryją oburzenia. Pracownik jednego z supermarketów w Hamburgu Jahn w rozmowie z „Gazetą Pomorską” stwierdził, że obecne wysokie ceny paliw zmuszają go do całkowitego odstawienia samochodu. Z kolei Guenther, który jest kierowcą prywatnej taksówki w Hamburgu idzie jeszcze dalej, twierdząc, że jeżeli rząd nie obniży podatków, to zamknie firmę i przestanie jeździć. - Oznacza to, że mogę stracić moje jedyne źródło utrzymania – powiedział Guenther. Hamburscy kierowcy zazdroszczą swoim kolegom mieszkającym przy granicy z Polską, gdzie mogą zatankować o kilkadziesiąt euro paliwowa kwitnieOd dawna niemieccy kierowcy tankują w Polsce, ale takiego najazdu samochodów z niemieckimi rejestracjami na pograniczne stacje benzynowe jeszcze nie było. Faktem jest, że niskie ceny paliw w Polsce pozwalają niemieckim kierowcom zaoszczędzić na jednorazowym tankowaniu do 33 euro. A gdy doliczymy uzyskane oszczędności na paliwie nalanym do kanistrów, to korzyści z turystyki paliwowej do Polski będą jeszcze większe. To, co jest korzystne dla właścicieli polskich stacji benzynowych okazuje się być zabójcze dla ich kolegów po niemieckiej stronie granicy. Telewizja RBB informuje, że turystyka paliwowa do Polski niszczy niemiecki przemysł paliwowy umiejscowiony przy polskiej granicy. Zdaniem tej niemieckiej telewizji, coraz więcej właścicieli stacji benzynowych przy granicy z Polską mówi nawet o konieczności ich zamknięcia. Tytuły w niemieckich gazetach i mediach elektronicznych nie pozostawiają złudzeń: „Stowarzyszenie właścicieli garaży i stacji benzynowych północnowschodnich Niemiec obawia się likwidacji wielu stacji po tym, gdy Polska drastycznie obniżyła podatki”. (Związek ten reprezentuje 300 stacji benzynowych we wschodnich Niemczech i w Berlinie). Działania polskiego rządu, który obniżył akcyzę z 23 do 8 procent spowodowały, że cena jednego litra paliwa w Polsce stała się niższa nawet o 65 centów od ceny na niemieckich stacjach. Jak twierdzi Stowarzyszenie właścicieli stacji benzynowych w ostatnich dniach drastycznie wzrosła turystyka paliwowa do Polski i jednocześnie o siedemdziesiąt procent spadła sprzedaż paliwa na ich stacjach. To spowodowało, że niemieccy właściciele stacji benzynowych poczuli się zagrożeni i żądają od władz landowych i federalnych działań zmierzających do obniżenia cen paliw i cen nośników energii. - Teraz mamy do czynienia z tak katastrofalną i złą sytuacją, z jaką nigdy się jeszcze nie spotykaliśmy – powiedział szef stowarzyszenia Hans Joachim Ruehlemann i dodał. – Istnieje poważne zagrożenie, że wielu z nas tego nie przeżyje. Coraz więcej właścicieli niemieckich stacji benzynowych domaga się od niemieckich władz działań podobnych do tych, jakie zrobił polski rząd. Czyli obniżenia podatków na nośniki żądają działańFederalne Stowarzyszenie Niemieckich Podatników (Bund der Steuerzahler, BdSt) zwróciło się do rządu federalnego o złagodzenie obciążeń podatkowych dla obywateli płacących za dostarczanie energii elektrycznej. Szef BdSt Reiner Holznagel przypomniał, że w swoim programie obecna koalicja rządowa (SPD, Zieloni i FDP) obiecała, że nadwyżki z opłat za CO2 odda obywatelom. - Niech teraz realizuje swoją obietnicę” – dodał Holznagel. Jego zdaniem władza ukrywa fakt, że na gwałtownym wzroście cen energii, przede wszystkim zarabia budżet federalny. Reiner Holznagel domaga się, aby rząd federalny znacznie obniżył podatek energetyczny (Stromsteuer). -Obniżka powinna być tak dużą jak tylko zezwala na to prawo Unii Europejskiej – dodał szef Federalnego Stowarzyszenia Niemieckich zamiast obniżekRząd federalny na razie milczy, a w mediach coraz częściej pojawiają się informacje, gdzie najtaniej zatankować w danej okolicy, a także instruktażowe filmiki jak oszczędniej jeździć samochodem. Eksperci twierdzą, że niemieccy kierowcy będą w przyszłości musieli się przyzwyczaić do oszczędnej jazdy. Na filmikach fachowcy z ADAC uczą, jak odpowiednio zmieniać biegi i przy jakiej prędkości je redukować, tłumaczą niemieckim kierowcom, żeby do skrzyżowań dojeżdżali na biegu jałowym, oraz żeby wyłączali silnik na czerwonym świetle. To wszystko ma służyć oszczędzaniu benzyny. Ponadto lokalne media informują gdzie i o jakiej porze dnia ceny paliw są ofertyMateriały promocyjne partnera Witamy na Forum miłośników Skody Rapid i Rapid Spaceback - usterki, opinie i Wasze wrażenia z użytkowania Rapida! dołącz do nas! Witam Panowie mam pytanie nie za często wybieram się za granice ostatni raz bylem dieslem 2 lata temu. mam teraz benzynke rapida Tsi. jaką benzyne nalezy kupic w niemczech?? czytalem ze tam sa jakies e5 e 10 z dodatkiem etanolu 5% 10 % czy to ma jakies znaczenie dla naszych silnikow?? czy mozna kupic u nich normalna 95tke?? PS. moze smieszne to pytanie ale jak sie siedzi w naszym pieknym kraju to czlowiek nie doinformowany ;) Rapid SB/ 1,2 / 85KM/2014/Ambition/ I juz sobie odpowiedzialem :D z ciekawości sięgnąłem po instrukcje i tam jest napisane ze mozna stosowac do 10% maksymalnie bioetanolu... ciekawi mnie tylko jaki to ma wplyw na silnik.. ktoś może ma porównanie ?? Rapid SB/ 1,2 / 85KM/2014/Ambition/ Pytanie, po co kombinować jak można kupić normalną 95? Przecież DE to nie daleka syberia, żeby normalnej 95 nie bylo... Seat Leon ST FR | 1,4 TSI 125KM | MY17 | FR | Alor Blue | 0km :) | Hönigsberg Napewno jak bedzie to nie bede kombinowal ;) moje pytanie się pojawilo bo sprawdzalem ceny paliwa w okolicy gdzie jade i na tych total,esso,aral nie ma oznaczenia 95, 98 bynajmniej na internecie ... przekonam sie na miejscu :D. Pzdr Rapid SB/ 1,2 / 85KM/2014/Ambition/ Rapid LB| MY 2015| CGPC 1,2 MPI| Active MAX|Biały Candy|163 tys km.| Wrocław Odnośnie paliwa w Niemczech, takie moje małe spostrzeżenie. Zatankowałem na niemieckim Schellu zwykłą 95 - nagle silnik jakby zaczął ciszej działać, dostał takiego kopa, że koło Monachium nawet nie wiedziałem kiedy dobiłem do 195km/h, a mój Rapid chciał jechać dalej i szybciej (tak wiem jaka jest teoretycznie V max w moim Rapidzie). Co ciekawe ciąłem po Niemczech naprawdę szybko i średnie spadanie wyszło mi około l/100km. Wjechałem do PL, zatankowałem na BP i od granicy do Wrocka spalanie wyszło mi około l/100km, jadąc średnio o 30-50 km/h wolniej niż w Niemczech. Rapid SB | TSI 105KM | MY14 | Elegance + Style II| Biały Candy | 82000km | Wrocław Nie od dziś wiadomo, ze paliwo w PL to kicha :) Ja zawsze jadac do PL spale o wiele mniej na trasie 700km niz wracajac z powrotem do AT. Roznica na 700km jest spora bo ponad 5litrów. Jak gonię to i pod 10 podejdzie. Seat Leon ST FR | 1,4 TSI 125KM | MY17 | FR | Alor Blue | 0km :) | Hönigsberg Nic nowego ;) zawsze jak jade do Włoch, Niemiec czy Austrii to spalam więcej niż wracając na ich benzynie. Ok 1 litr mniej zawsze wychodzi mimo, że trasa taka sama i styl jazdy identyczny. A tak z paliwem od nie jednej osoby słyszę, że tam jest lepsze a nie jest też trochę tak, że tak skąd wracacie do Polski jest wyżej i jedziecie z górki?Może to głupie ale w Polsce jeżdżąc jeszcze F1 do Zakopanego, zawsze w drodze powrotnej miałem sporo niższe spalanie. W ostatnim wypadzie jaki miałem w tamte tereny w 2013 r. moja F1 spaliła l/100 km benzyny a rok wczesniej l/100 km co normalnie jeżdżąc po okolicy mi się nie zdarza jak i jadąc do Zakopca. Wszystko liczone ze sprawa, czy to nasze paliwo jest, aż tak złe a to niemieckie takie dobre. Będąc swego czasu w Świnoujściu zauważyłem, że duża część klientów stacji paliw to auta na niemieckich numerach. Pytanie to, czy jest aż taka różnica w cenie, że pomimo gorszego paliwa wolą tankować u nas czy jednak tak źle nie jest i dodatkowo korzystają z niższej ceny u nas? RAPID LB | TSI CBZB 105 KM @120 KM/213,7 Nm | MY15 (45 tydzień 2014) | AmbitionMAX + USB + Climatronic + Tempomat + Hak | Błękit DENIM | łódzkie Jak mieszkalem w PL a samochod mialem ten sam... to na 1 baku tylu km nie zrobilem co tutaj zrobie. Nie musze dodawac ze w pl (wlkp) plasko jak stol a tu co chwile "pod gorke" :) Kolejna sprawa to czystosc spalin. Mam diesla wiec czasem przy mocnym nacisnieciu gazu z niskich obrotow puscil dymek z wydechu. Tutaj nie ma o tym mowy... Seat Leon ST FR | 1,4 TSI 125KM | MY17 | FR | Alor Blue | 0km :) | Hönigsberg Wiecie ile jest rafinerii w Europie? Znaczną część to paliwo z Orlenu. Rapid LB| MY 2015| CGPC 1,2 MPI| Active MAX|Biały Candy|163 tys km.| Wrocław @grzesk na ciekawą sprawę zwróciłeś uwagę, tylko wg mnie, nie chodzi o to że z Niemiec jest z górki, tylko o to że u nas wiatr głównie wieje z Zachodu czyli od Niemieckiej strony i stąd jest ta różnica w spalaniu. Jak jadę pod wiatr zawsze mam litra więcej na 100 km niż jak jadę z wiatrem, a w szczególności czuć i widać to w Rapidzie, ot i cała tajemnica o Niemieckim super paliwie:) Rapid LB / TDI CAYC mod 135KM / MY14 / Ambition Komfort / Czarna Perła / / Warszawa Nieprawda... jak jadę do AT to jadę na południe. Jak do PL to na północ. Chyba, że rapid więcej pali jak mu wieje w bok pasażera a mniej jak w kierowcy... hehehe. Proponuję wyjechać ci kilka baków na niemieckim paliwie a nie tylko jeden w drodze powrotnej. Gwarantuje, że auto będzie oszczędniejsze. Seat Leon ST FR | 1,4 TSI 125KM | MY17 | FR | Alor Blue | 0km :) | Hönigsberg @dodan fakt, brałem pod uwagę ukształtowanie terenu a nie uwzględniłem wiatru. Coś w tym jest. Tym bardziej jak sam piszesz u nas bardzo czuję się pod względem spalania jazdę przy kwestia tankowania paliwa przez Niemców w Polsce (np. Świnoujście)? To tylko cena czy jednak to nasze paliwo nie jest takie tragiczne jak się sądzi i nawet Niemcy na nim jeżdżą bo jest tańsze niż u nich a jednocześnie nie takie złe? RAPID LB | TSI CBZB 105 KM @120 KM/213,7 Nm | MY15 (45 tydzień 2014) | AmbitionMAX + USB + Climatronic + Tempomat + Hak | Błękit DENIM | łódzkie No właśnie, jeśli nasze paliwo byłoby takie kiepskie jak pisze @Fredi88 to niemiaszki nie jechaliby do nas tak masowo przy granicy i nie kupowaliby guzik wartego paliwa, po którym jest większe spalanie, bo wtedy na jedno by im wyszło. Rapid LB / TDI CAYC mod 135KM / MY14 / Ambition Komfort / Czarna Perła / / Warszawa Jest jeszcze jedno wyjście. Niemcy z przygranicznych miejscowości może mają kiepskie stacje z kiepskim paliwem lub paliwem, które dostarczane jest z Polski ale w niemieckiej cenie i dlatego do nas jeżdżą po to samo ale za wszędzie znajdą się kiepskie stacje ale przyjmując wersję, że jednak w Niemczech jest lepsze paliwo to na jakich stacjach (jakich marek) ich szukać?Czy w Polsce da się kupić niemieckie (to lepsze) paliwo? Jeśli tak to na jakich stacjach go szukać? Kiedyś chodziła opinia że seria V-Power z Shella przyjeżdża z jest czy to pobożne życzenie ? Czasem zalewam V-Power ale jakoś różnicy za wielkiej nie widzę. RAPID LB | TSI CBZB 105 KM @120 KM/213,7 Nm | MY15 (45 tydzień 2014) | AmbitionMAX + USB + Climatronic + Tempomat + Hak | Błękit DENIM | łódzkie Teoretyzujecie tylko :) Ja nie twierdze, że paliwo jest gorsze... Również nie twierdzę, że w PL... Bo to zależy od stacji a nie od kraju. Uważam, że jeśli paliwo w PL jest takie same jak w DE czy AT gdzie mieszkam, ale w PL żeby zakombinować dolewa się wody lub innych czarów, żeby więcej zarobić. Stąd ta gorsza jakość. Poza tym cena paliwa to w większości podatki więc może stąd różnica w cenie PL/zachód a nie, że leją lepsze paliwo. Jak mieszkałem w PL to na baku robiłem 700-800km... Tutaj robię 800-1000 :) Jest różnica? Jest. Poza tym w PL jak była (marna) zima to co chwile któryś z moich znajomych miał problem z dieslem, bo miał galaretkę w baku... Pisałem już o tym. Tutaj kupuję paliwo zwykłe najtańsze nie żadne zimowe. Bywało i po -25... żadnych problemów z rozruchem auta nie miałem mimo, że stoi pod chmurką. Do PL jeżdżę tą samą trasą od 6-7 lat. Zawsze gdy wracam, auto spala ok 20% więcej paliwa i jest to niezależne od wiatru, bo na autostradzie co chwile są te "chorągiewki" więc widzę jak wieje. Czasem jest po prostu bezwietrznie. Seat Leon ST FR | 1,4 TSI 125KM | MY17 | FR | Alor Blue | 0km :) | Hönigsberg Widzieliście czym przyjeżdzają do PL przygraniczni Niemcy? Zazwyczaj padaczkami duzo gorszymi niż sa w PL. Zwyczajnie niemcy przygraniczni byli DDRowcy to nie sa krezusi, jezdza tam gdzie taniej, tak samo pelno ich w marketach polskich czy bazarach przygranicznych, przynajmniej tak to wyglada w regionie szczecinskim a wiem bo mieszkam prawie przy samej granicy i widuje ich, wiec mnie akurat nie dziwi ze tankują w PL. Rapid LB |1,2 TSI 86KM | MY2015 | Elegance Max Wnętrze Beż | Biały Candy| 52000km | Szczecin A moze to inne placebo, ze jest sie w innym kraju to i paliwo jest lepsze :) Corolla | 1,6 132KM | MY18 | Classic Plus | Czarny | EPi @Fredi88 To już nie te czasy, żeby dolewać wody do paliwa. Na każdej stacji jest odpowiednia wywieszka z normami i ostatnią kontrolą, a kontrole są coraz częstsze. Na szczęście te "piarckie" stacje zostały już odłowione. Z pewnością mogą się jeszcze zdarzać, ale na pewno nie te z firmowym logo, bo to grozi utratą koncesji. Hehe jakies 3 lata temu jak mieszkalem w pl dojezdzalem do pracy latem skuterem. Tankowalem zawsze przy takim samym wskazaniu. Na jednej stacji wiecej niz 6 wejsc nie chcialo... na 2 weszlo ponad 8... obie "firmowe" bo orlen i bp. Ja tam w uczciwosc nie wierze, ale podziwiam twoj optymizm :) Jesli vw potrafil zrobic w ciula kilkanascie milionow ludzi to co to dla jakiejs tam stacji. W duzych miastach moze i to kontroluja. Moje miasto mialo 18 tys mieszkancow i jak mowilem jednej zimy kilku osobom potrafilo paliwo zamarznac przy kilku stopniach mrozu. Seat Leon ST FR | 1,4 TSI 125KM | MY17 | FR | Alor Blue | 0km :) | Hönigsberg SPRAWDŻ AKCESORIA DO SWOJEJ SKODY Dzięki Tobie forum będzie funkcjonowało nadal! Witaj, nieznajomy! Wygląda na to, że jesteś tutaj nowy. Jeśli chcesz dołączyć do dyskusji na RapidKlub, kliknij jeden z tych przycisków! Kategorie Wszystkie dyskusje1,707 Witamy na Informacje i newsy82 Kupujemy Skodę Rapid41 Opinie i Wasze oceny213 ↳ Porady180 ANKIETY - Skoda Rapid5 Nadwozie525 ↳ Wyposażenie, wnętrze226 ↳ Karoseria, nadwozie86 ↳ Elektryka nadwozia157 Podwozie138 ↳ Układ hamulcowy, opony72 ↳ Zawieszenie, układ kierowniczy40 Silniki330 ↳ Benzynowy TSI 95KM, 110KM12 ↳ Benzynowy MPI 75KM28 ↳ Benzynowy TSI 85KM32 ↳ Benzynowy TSI 105KM41 ↳ Benzynowy TSI 90KM >201528 ↳ Benzynowy TSI 110KM >201525 ↳ Benzynowy TSI 122KM, 125KM20 ↳ Diesel 90KM18 ↳ Diesel 90KM12 ↳ Diesel 105KM, 115KM18 ↳ Instalacje LPG34 Skoda Rapid Spaceback9 Społeczność RapidKlub242 ↳ Nasze Rapidy92 ↳ Forumowicze8 ↳ Pomogę, udostępnię, pożyczę8 ↳ Zloty i spotkania16 ↳ Dyskusje motoryzacyjne61 ↳ Sprzedam, kupię, zamienię5 ↳ Hyde Park - tematy wolne46 Skoda Rapid - Zrób to sam119 ↳ Kodowanie VCDS i adaptacje20 Witaj na internetowym forum samochodu SKODA RAPID - zapraszamy do dyskusji!Masz skodę? Chcesz kupić Rapida? Dołącz do nas! Ostatnie wiadomości: 28 lipiec 28 lipiec 27 lipiec 24 lipiec 22 lipiec 15 lipiec 14 lipiec 14 lipiec 13 lipiec 11 lipiec 9 lipiec 8 lipiec 4 lipiec 2 lipiec 1 lipiec - lista użytkowników forum ANKIETY SKODA RAPID: - © 2021 - Wszelkie Prawa ZastrzeżoneInternetowe forum o Skodzie znaki towarowe, zdjęcia użyte na stronie są własnością producenta i zostały użyte jedynie w celach że publikowane treści są treściami własnymi użytkowników. W maju tego roku zakończono w Polsce dotowanie (obniżki akcyzy) tzw. biokomponentów dodawanych do paliw. W dalszym ciągu jednak obowiązuje tzw. Narodowy Cel Wskaźnikowy, wymagający od producentów dodawania do paliw określonej części biokomponentów (w tym roku średnio 6,2%, w przyszłym 6,65%). Jest to jedna z przyczyn, z powodu których wzrastają ceny paliw, bowiem biopaliwa są w produkcji wyraźnie droższe od paliw ropopochodnych. A kierowców czeka wkrótce kolejny problem. Obecne przepisy wymagają by do końca 2013 roku w sprzedaży znajdowało się jeszcze tzw. paliwo E5, czyli obecna benzyna, która ma nie większy niż 5% dodatek biokomponentu (alkoholu etylowego). Takie paliwo traktowane jest w praktyce przez wszystkie silniki benzynowe jak czysty produkt powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Jednak prawo europejskie już teraz dopuszcza dystrybucję benzyny E10 (z 10% dodatkiem alkoholu), co zgadza się z wspomnianymi wyżej wymaganiami NCW. E10 jest paliwem o największej zawartości alkoholu, jaki jeszcze zaakceptują silniki benzynowe nie przystosowane specjalnie do tego komponentu. Jednak generuje ono ok. 4% mniej energii z jednostki objętości (co powoduje ok. 3% większe zużycie paliwa), poza tym alkohol w tej ilości może, w szczególnych przypadkach, wpływać niekorzystnie na gumowe elementy układu paliwowego, a nawet niektóre aluminiowe części silnika. W rzeczywistości prawie wszystkie silniki wyprodukowane po roku 2000 są z założenia przystosowane do E10, a więc układy wtryskowe "same" się do niego przystosowują, a osprzęt nie ulega awarii w styku z alkoholem. O nielicznych wyjątkach można dowiedzieć się w autoryzowanych serwisach każdej marki samochodu. **CZYTAJ TAKŻE Diesel czy benzyna?Kosztowna pomyłka **Trudniej jest w silnikach starszych, szczególnie gaźnikowych. Będą one wymagały odpowiedniego przeregulowania gaźników i niekiedy wymiany pewnych części osprzętu. Jednak w tylko naprawdę nielicznych przypadkach konieczne będzie wyeliminowanie takie go samochodu z ruchu. Ponieważ E10 jest droższa w produkcji niż E5, do roku 2014 na pewno nie zastąpi tego paliwa w powszechnej sprzedaży - producenci za wiele by na tym stracili. Jednak wraz z terminem, w którym dystrybucja E5 nie będzie obowiązkowa, należy spodziewać się natychmiastowej wymiany na stacjach tego paliwa na E10 i jednocześnie skokowego wzrostu cen benzyny o kilkanaście groszy za litr. Kierowcy nie będą mieli wyjścia - będą kupować gorszy ale droższy produkt. Wygląda na to, że mamy jeszcze dwa lata. Właściciele starszych samochodów benzynowych powinni w tym czasie przynajmniej zbadać sytuację i przygotować się na przeregulowanie silnika. Pechowców może czekać wymiana części, a nawet całego silnika lub wręcz ofertyMateriały promocyjne partnera